Вход в систему
АВТО ЭЛЕКТРОНИКА
ELR.jpeg

В рамках автосалона в Детройте Cadillac представила первое в истории компании серийное гибридное купе, получившее название ELR. Машина Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

ELR.jpeg

В РАМКАХ АВТОСАЛОНА В ДЕТРОИТЕ CADILLAC ПРЕДСТАВИЛА ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ КОМПАНИИ СЕРИЙНОЕ ГИБРИДНОЕ КУПЕ, ПОЛУЧИВШЕЕ НАЗВАНИЕ ELR.

Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

система автоматического вождения

Немецкая компания производитель авто компонентов Continental совместно с компанией BMW X3 планируют начать разработку системы автопило...

Audi A6 3.0 TDI Electric Biturbo

Гибридный автомобиль – эффективное, современное и экологичное средство передвижения, имеющее смешанную силовую установку. Как правило, это комбинация двигателя внутреннего сгора...

Главная

МУЗЫКА НАС СВЯЗАЛА

ael2.jpg

Но и до этого момента caraudio прошло большой путь. Катализатором эволюционного процесса послужило создание микросхем, позволивших перевести электроприборы в новый, компактный формат. Об этом не могло быть и речи, пока использовались лампы, требовавшие громоздких размеров устройств и к тому же боящиеся тряски и перепадов температур. Несмотря на это, первые радиоприемники появились в автомобилях еще в 1920-х гг. Правда, ставили их только в дорогие лимузины, строившиеся по индивидуальным заказам. Естественно, и эксплуатировалась такая техника особенно бережно, являясь самым настоящим предметом роскоши.

Первым шагом к массовому распространению caraudio стал радиоприемник, созданный берлинской компанией Ideal-Werke AG в 1932 г. Позднее фирму переименовали в Blaupunkt. Сегодня компания, штаб-квартира которой расположена в Хильдесхайме, входит в состав концерна Bosch - одного из старейших и лучших производителей электроники в мире, обладателя патентов на многие изобретения в сфере автоэлектроники. Когда мир привык к автомобильному радио, начались попытки установить проигрыватель виниловых пластинок в автомобиль, но все они оказались неуклюжими, так как игла головки звукоснимателя отказывалась работать при постоянной тряске. Первые по-настоящему заслуживавшие внимания автомобильные проигрыватели появились только с распространением компактных кассет с магнитными лентами. Далее - все понятно, все известно. Появление CD. переход на «цифру», война форматов.

Из обихода как-то само собой исчезло слово «автомагнитола» - оно утратило изначальный смысл. Зато теперь все чаще можно услышать словосочетание «мультимедийная система». И только такой термин может в полной мере отразить способности современных автомобильных «комбайнов», которые способны принимать радиопередачи, воспроизводить музыкальные треки разных форматов с разных источников, в том числе выносных МРЗ-проигрывателей типа Apple iPod, демонстрировать телевизионные передачи и видеозаписи на компактных жидкокристаллических дисплеях. Зачастую те же «комбайны» выполняют функции навигационных устройств и заменяют или работают в связке с сотовыми телефонами. Некоторые из них позволяют выходить в Интернет. Нередким явлением в современном автомобиле стали и видеоигры, в которые с удовольствием играют не только маленькие пассажиры, но и взрослые.

Казалось бы, для владельца автомобиля это благо: изначальная комплектация автомобиля электроникой с таким обилием функций должна делать его удобнее, комфортнее. На самом же деле далеко не все бывают удовлетворены тем, что предлагает автопроизводитель. Одного не устраивает качество звука, второму не нравится картинка на штатном дисплее, а третий недоволен буквально всем. Увы, интегрированность всей электроники в единую сеть машины не позволяет ее демонтировать, заменить, а перенастройка либо невозможна, либо находится под сложной защитой. Любая операция должна выполняться квалифицированными мастерами в официальном сервисном центре, причем с использованием дорогостоящего оборудования. Все это и приводит к некоей ностальгии по магнитоле, двух колонках и почти утраченной свободе творчества в установке автоакустики.

Развитие мультимедийных систем постоянно расширяет и без того весомый набор функций, а растущая мощь автоэлектроники приведет к тому, что вскоре она по своим возможностям не будет уступать домашним компьютерам. Водитель и пассажиры смогут участвовать в видеоконференциях, отправлять сообщения, скачивать файлы, тут же просматривать их и прослушивать. Времени на вождение не останется - придется автомобилю брать на себя и эту функцию.

0
Ваша оценка: Нет
Случайная статья
ista5.jpg

Новую идею народного автомобиля озвучил недавно российский миллиардер Михаил Прохоров. Он планирует потратить 100 млн. долл. на разработку первого отечественного гибридного автомобиля, который будет работать на природном газе и от энергии встроенных батарей. Расчетная стоимость машины (она должна появиться на дорогах России в 2012 г.) - 360 тыс. руб. в базовой...

НАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Nissan

Член «большой тройки» японских автопроизводителей, компания Nissan, выпускает почти три десятка моделей легковых автомобилей – от компактов до роскошных внедорожников класса люкс. Модельный ряд Nissan включает в себя как «народные» автомо...

 хэтчбек Renault Clio.jpg

Общеизвестно, что хетчбеки пользуются большим спросом у автолюбителей. Учитывая это обстоятельство, производители стремятся достичь внушительных объемов выпуска востребованных на рынке машин.

Альянс Renault/Nissan в целях увеличения коли...

 Citroen C4.jpg

Моторная линейка седана включает три двигателя V 1,6 мощностью 115, 120 и 150 л.с. Представители Ситроен утверждают, что в настройки двигателя внесены изменения, коробка переключения передач перенастроена...

Кроссовер Honda Grosstour

В настоящее время в России продается полноприводный кроссовер Honda Crosstour, укомплектованный бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра. Мощность двигателя составляет 275 л.с. На этом кроссовере установлена пятиступенчатая коробк...