Вход в систему
АВТО ЭЛЕКТРОНИКА
ELR.jpeg

В рамках автосалона в Детройте Cadillac представила первое в истории компании серийное гибридное купе, получившее название ELR. Машина Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

ELR.jpeg

В РАМКАХ АВТОСАЛОНА В ДЕТРОИТЕ CADILLAC ПРЕДСТАВИЛА ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ КОМПАНИИ СЕРИЙНОЕ ГИБРИДНОЕ КУПЕ, ПОЛУЧИВШЕЕ НАЗВАНИЕ ELR.

Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

система автоматического вождения

Немецкая компания производитель авто компонентов Continental совместно с компанией BMW X3 планируют начать разработку системы автопило...

Audi A6 3.0 TDI Electric Biturbo

Гибридный автомобиль – эффективное, современное и экологичное средство передвижения, имеющее смешанную силовую установку. Как правило, это комбинация двигателя внутреннего сгора...

Главная

КУЗОВ

варианты кузовов

Одна и та же модель автомобиля, в зависимости от популярности и востребованности на рынке, может выпускаться с самыми разными видами кузова. Его тип определяет функциональное назначение машины и, что немаловажно, ее внешний вид, причем вокруг некоторых устоявшихся вариантов уже сложилась определенная репутация, и это накладывает ограничения на фантазию конструкторов. На сегодняшний день принято различать немногим более двух десятков типов автомобильных кузовов, но в теории может существовать огромное количество их модификаций, и единого мнения по этому вопросу нет.

Однообъемный кузов – чем он отличается от двухобъемного?

В данном случае термин «объем» относится к условной части автомобиля, которая при визуальном осмотре представляет собой как бы отдельную емкость. Например, просторный кузов минивэна внешне напоминает бочонок или контейнер со скругленными углами – это единый объем. Если на силуэте автомобиля явно выделяется выдающийся вперед моторный отсек, то речь идет о двухобъемном кузове. Соответственно, классический седан, у которого хорошо заметны капот, салон и багажник, будет трехобъемным.

Более, чем три объема, выделять не принято, хотя некоторые спецавтомобили вполне могут иметь значительное число визуально различимых частей. При классификации кузовов современных автомобилей порой речь заходит о полутораобъемных вариантах. Так называет конструкции, которые прихотью дизайнера могут быть отнесены как к одно-, так и двухобъемным кузовам – из-за слабо выраженной линии перехода между отдельными частями.

Закрытые кузова для грузопассажирских моделей

  1. Седан – один из самых распространенных типов кузовов, легко распознается по наличию двух рядов полноразмерных сидений, но при этом задняя дверь отсутствует. Количество боковых дверей может различаться, и кузов седана бывает как 4-дверным, так и 2-дверным – так называемый вариант «тудор». Все седаны являются трехобъемными автомобилями.
  2. Наличие задней двери и наклонная крыша вместо горизонтального багажника отличают кузов универсал от седана. При этом второй ряд сидений легко демонтируется или складывается, что позволяет в разы увеличить полезный объем багажника. Универсал – это двухобъемный кузов.
  3. Хэтчбек, также иногда именуемый «комби», является модификацией универсала. Несмотря на то, что с формальной точки зрения кузов хетчбека может быть 4-дверным, обычно производятся лишь 2-дверные варианты. У хэтчбека, в отличие от универсала, крыша опускается полого, а объем багажника более низкий.
  4. Лифтбек – подвид хэтчбека, весьма популярный в последние годы. Данный красивый кузов является комбинацией седана и хэтчбека, и отличается наличием небольшой, но визуально заметной полкой багажника. При взгляде со стороны этот кузов выглядит 2,5-объемным, что и позволяет вынести его в отдельную категорию.
  5. Купе нередко путают с трехдверным хэтчбеком, однако настоящий кузов купе имеет лишь две боковых двери, а его багажное отделение отделено от салона. Зачастую купе оснащен лишь одним рядом сидений – для второго просто нет места, поэтому сидение может быть детским, либо с применяется конфигурация с пониженным комфортом. Большинство спортивных автомобилей выполнено по схеме купе, поэтому данный тип кузова в некотором роде стал визитной карточкой данного класса машин.

Лимузин, минивэн и прочие нестандартные кузова закрытого типа

Кузов хардтоп родился в США в 50-х годах как одно из направлений развития седанов. Его главное отличие состоит в отсутствии центральной боковой стойки, из-за чего стекла на дверях не имеют рам и как бы висят в воздухе. Если их опустить, кузов хардтоп получает огромное свободное пространство. Принято считать, что хардтоп стал самостоятельным видом кузова и на сегодняшний день существует немало его модификаций, таких как купэ-хардтоп, хардтоп-универсал или 4-дверный хардтоп. Стоит заметить, что из-за низкой прочности кузова, такие автомобили не получили популярности нигде, кроме как в США.

Лимузин также считается отдельным видом кузова, и его не стоит путать с удлиненной версией седана. Классический автомобиль с кузовом лимузин обладает более, чем двумя рядами сидений, колесной базой значительной длины и перегородкой между водительским сиденьем и пассажирским салоном. Это типичный кузов для машин представительского класса, позволяющий создать максимально комфортабельные условия для перевозимых в нем людей. Все лимузины относятся к трехобъемныму типу кузова.

Автомобили с кузовом типа «минивэн» порой называют УПВ – универсал повышенной вместимости, а по своим характеристикам они являются промежуточным звеном между классическим универсалом и микроавтобусом. Большинство современных кузовов минивэн выполнено по полутораобъемной схеме и имеет незначительно выступающий вперед наклонный капот. Характерная отличительная черта минивэнов – наличие третьего ряда сидений и дверей сдвижного типа.

Может показаться странным, но кузов пикап также относится к закрытым разновидностям, хотя грузовая платформа у него в большинстве случаев открыта. Это трехобъемный кузов, оснащенный как вторым рядом сидений, так и грузовой платформой, причем в отличие от классических грузовиков, она конструктивно и стилистически представляет собой единое целое с кабиной автомобиля. Почти все модели машин с кузовом пикап имеют утилитарное предназначение, хотя некоторые и позиционируется как средства для активного отдыха, или даже автомобили представительского класса, рассчитанные на определенную категорию потребителей.

В отличие от пикапа, просторный кузов фургона закрыт, хотя навес на нем может быть и мягким. Следует помнить, что у него кабина и грузовой отсек объединены вместе, поэтому он относится к двухобъемным кузовам. Второй ряд сидений в машинах с таким кузовом ставится крайне редко, и обычно такие автомобили используются не для перевозки пассажиров, а для транспортировки малогабаритных грузов по тесным улицам мегаполисов. Нередко фургон является модификацией кузова типа универсал или пикап, оснащенного модернизированным грузовым отсеком.

Открытые кузова и их особенности

  1. Кабриолет – базовый тип открытого кузова, а также наиболее распространенный вариант. Отличается наличием двух или более рядов сидений и мягкой складной крышей, которая помещается в багажнике или в специальном отсеке позади последнего ряда сидений. Если крыша жесткая и занимает в сложенном виде много места, то речь идет о кузове купэ-кабриолет. Данная разновидность практичней классического кабриолета, так как обеспечивает лучшую защиту от непогоды, но полезного пространства в салоне и багажнике у нее в разы меньше.
  2. Существует еще одна модификация кабриолета, родстер, но это устаревший тип кузова, в настоящее время почти не используемый. Он отличается более компактными размерами, нежели обычный кабриолет, наличием только одного ряда сидений и отсутствием боковых стекол. Сейчас термин «родстер» чаще используют для обозначения приземистых скоростных авто, что несколько неверно. Другим устаревшим вариантом кабриолета считается кузов фаэтон – автомобили с ним перестали выпускать еще в 30-х годах.
  3. Тарга – эргономичный кузов, позволяющий открывать лишь такую часть крыши, которая требуется. В базовом варианте напоминает обычный седан со значительно увеличенным люком, который покрывает всю площадь переднего ряда сидений. Более прогрессивная модификация имеет Т-образную балку, разделяющую открытое пространство на две половины, и увеличивающую прочность кузова. Стоит заметить, что кузов тарга обладает фиксированными боковыми стойками с опускаемыми стеклами, поэтому он считается более безопасным для пассажиров, нежели кабриолет.
  4. Ландо и брогам являются развитием концепции седана, а точнее попыткой перенести в автомобилестроение опыт создания конных повозок. Это устаревшие и непрактичные кузова, которые используются лишь в эксклюзивных моделях автомобилей. Оба варианта имеют два и более ряда сидений, четыре боковые двери, ярко выраженный трехобъемный силуэт. Разница лишь в том, что у брогама крыша убирается над передним рядом сидений, а у ландо – над задним. Боковые стойки при этом остаются неподвижными, что обеспечивает кузову большую жесткость и прочность, нежели у кабриолета, но особых конкурентных преимуществ конструкции не дает.
0
Ваша оценка: Нет
Случайная статья
Alpina XD3

Международный автосалон в швейцарской Женеве порадовал автопроизводитель Alpina. Немецкая компания презентовала свой первый кроссовер модели XD3. Основой разработки этого вседорожника стала популярная модель кроссовера от крупнейшего автомобилестроительного бренда Германии BMW X3.

Специалисты Alpina, сотруднича...

НАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Nissan

Член «большой тройки» японских автопроизводителей, компания Nissan, выпускает почти три десятка моделей легковых автомобилей – от компактов до роскошных внедорожников класса люкс. Модельный ряд Nissan включает в себя как «народные» автомо...

 хэтчбек Renault Clio.jpg

Общеизвестно, что хетчбеки пользуются большим спросом у автолюбителей. Учитывая это обстоятельство, производители стремятся достичь внушительных объемов выпуска востребованных на рынке машин.

Альянс Renault/Nissan в целях увеличения коли...

 Citroen C4.jpg

Моторная линейка седана включает три двигателя V 1,6 мощностью 115, 120 и 150 л.с. Представители Ситроен утверждают, что в настройки двигателя внесены изменения, коробка переключения передач перенастроена...

Кроссовер Honda Grosstour

В настоящее время в России продается полноприводный кроссовер Honda Crosstour, укомплектованный бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра. Мощность двигателя составляет 275 л.с. На этом кроссовере установлена пятиступенчатая коробк...