Вход в систему
АВТО ЭЛЕКТРОНИКА
ELR.jpeg

В рамках автосалона в Детройте Cadillac представила первое в истории компании серийное гибридное купе, получившее название ELR. Машина Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

ELR.jpeg

В РАМКАХ АВТОСАЛОНА В ДЕТРОИТЕ CADILLAC ПРЕДСТАВИЛА ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ КОМПАНИИ СЕРИЙНОЕ ГИБРИДНОЕ КУПЕ, ПОЛУЧИВШЕЕ НАЗВАНИЕ ELR.

Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

система автоматического вождения

Немецкая компания производитель авто компонентов Continental совместно с компанией BMW X3 планируют начать разработку системы автопило...

Audi A6 3.0 TDI Electric Biturbo

Гибридный автомобиль – эффективное, современное и экологичное средство передвижения, имеющее смешанную силовую установку. Как правило, это комбинация двигателя внутреннего сгора...

Главная

SUBARU

SUBARU

Обладая не столь большим весом на рынке автомобилей, японская компания Subaru, тем не менее, уже много лет подряд успешно конкурирует с многими гигантами этой индустрии, в основном в области передовых разработок и создании спортивных моделей, а также легковых машин повышенной проходимости Subaru. «Конек» инженеров компании – полный привод, оппозитные двигатели и отменное качество сборки. Все это позволяет серийным автомобилям со знаменитой «звездной» эмблемой на решетке радиатора с успехом участвовать в крупных соревнованиях – в том числе и весьма экстремальных.

Кроссовер Subaru Forester и концепция «Best of the Both»

По мнению некоторых аналитиков, появление в 1997 году модели Forester ознаменовало создание нового класса автомобилей, который в Японии прозвали «Best of the Both» – лучшее от обоих. Под этим подразумевались мощность и ходовые качества внедорожников в сочетании с динамикой Subaru Forester, позаимствованной от спорткаров и экономичностью городских компактов. То есть то, что сейчас известно под общим названием кроссовер – все поколения данной модели прекрасно подходят для комфортной езды по хорошему асфальту, причем в агрессивном стиле вождения. Однако, несмотря на наличие полного привода у Subaru Forester, месить грязь на нем не слишком-то рационально.

В 2007 г. было представлено третье поколение, в 2012 г. – последнее, четвертое, то есть, история модели насчитывает уже более 15 лет. Наиболее кардинальные изменения за это время коснулись интерьера салона Subaru Forester и его внешнего облика, особенно у версий с турбированым двигателем – специально для них был разработан иной дизайн колесных дисков и фар. Такие машины поставляются преимущественно в Японию и США, тогда как на европейском рынке большей популярностью пользуется Subaru Forester с дизелем мощностью 150 л.с., как более экономичный вариант. Традиционно доступны 6-ступенчатая механическая КПП или бесступенчатый вариатор Lineartronic.

Подарок из мира спорта – уникальная Subaru Impreza

В 1992 году компания Subaru спроектировала новую глобальную платформу для будущих автомобилей своей профессиональной спортивной команды. Новинка оказалась такой удачной, что на ее основе немедленно создали спорт-кар Subaru Impreza, который за несколько десятилетий продаж стал визитной карточкой бренда. Классика в категории «заряженых» автомобилей и обладатель множества наград и званий, Impreza, тем не менее, остается гражданской машиной, ориентированной на средний класс. Точнее, усилиями конструкторов каждое последующее поколение уходило все дальше от большого спорта и становилось все ближе к миру комфорта и безопасности.

Кстати, о последней – результаты краш-тестов Subaru Impreza одни из лучших в своем классе, причем даже с точки зрения безопасности пешеходов. Модель отличается неимоверной устойчивостью при маневрировании на больших скоростях – сказывается низкое расположение спортивного двигателя. По непреложной традиции абсолютно вся серия Subaru Impreza является полноприводной, несмотря на тенденции того или иного рынка сбыта. Однако, они все же учитываются, так как в свое время появились модификации с кузовами универсал, седан, хэтчбек и купе. Одновременно с основной моделью выпускается и Subaru Impreza WRX – серийная версия исключительно с турбированными силовыми установками.

Братья-близнецы Subaru Legacy и Subaru Outback

Некогда, тогда еще совсем новенький Subaru Legacy был типовым переднеприводным седаном D-класса, который выделялся из общего ряда разве что нестандартно богатым оснащением аксессуарами в базовой комплектации. Но, спустя несколько лет, на его базе создали полноценный внедорожник Subaru Outback, который сразу покорил сердца коренных австралийцев, а затем и экстремалов всего мира – гонками по снежному бездорожью в высоких широтах планеты. В настоящее время обе модели выпускаются отдельно, но объединяет их помимо схожего облика и две неизменные черты модельного ряда Subaru – полный привод и регулярное участие в крупных международных соревнованиях. Outback, как и версия Subaru Legacy Wagon, производится с кузовом универсал, тогда оригинальная модель остается полноразмерным седаном, причем весьма комфортабельным и под завязку набитым современными техническими решениями.

Особой гордостью инженеров компании является система EyeSight, основанная на цифровой камере, непрерывно сканирующей пространство перед автомобилем и дорожную разметку. За счет видеосистемы эффективность управления Subaru Legacy увеличивается в разы, а на малых скоростях электроника сама предотвращает большинство видов ДТП. Приятное впечатление производит и Audyssey MultEQ – позаимствованная у Subaru Outback аудио-система, проецирующая одинаково чистый и ровный звук в любой уголок салона. Что касается силовой установки, то фирменный двигатель Boxer для Subaru Legacy сконструирован таким образом, что появление вибраций исключено в 99 % случаев.

Завоеватель Америки, среднеразмерный кроссовер Subaru Tribeca

Созданная специально для выхода на перспективный американский рынок кроссоверов, SUV Subaru Tribeca амбициозно названа в честь одного из самых престижных районов Нью-Йорка. Американское управление безопасности на транспорте присвоило данной модели высшую оценку – это само по себе уникальное явление. Слишком округлый на первый взгляд кузов на самом деле обеспечивает минимальное количество «мертвых зон обзора», а за увеличенными габаритами скрывается целый комплекс энергопоглощающих узлов. При всем этом Subaru Tribeca стильный автомобиль, хотя и с весьма экстравагантным минималистическим дизайном салона.

Как и многие современные модели, трансмиссия у Subaru Tribeca построена на Subaru Symmetrical All-Wheel Drive – системе симметричного полного привода. Самый крупный представитель модельного ряда Subaru комплектуется самым же мощным двигателем этой компании – 3-литровым оппозитным бензиновым движком Boxer на 250 л.с. Для почти двухтонного 7-местного автомобиля с претензией на лавры внедорожника это просто необходимо. И надо отдать должное японским специалистам – после рестайлинга Subaru Tribeca в 2008 г. базовый двигатель стал еще более объемным и мощным. Но в то же время его «научили» «питаться» в том числе и низкооктановым топливом, причем в сравнительно малых количествах.

Приемный сын компактвэн Subaru Trezia

Традиционно инженеры компании Subaru занимаются автомобилями класса «C» или крупнее, но миру нужны компакты и смарты – решение пришло неожиданно. Объединив усилия с коллегами из Toyota, в Subaru позаимствовали их концепт Verso-S, она же Ractis, и немного переделали его на свой вкус. Получившаяся модель Subaru Trezia от родителя отличается лишь новой решеткой радиатора с новой же эмблемой, да визитной карточкой производителя – полным приводом. Правда, с учетом специфических задач небольшого автомобильчика, он идет в качестве опции, а не стандартного варианта. Однако, так как маркетинговые особенности работы двух компаний различаются, то вполне можно говорить о том, что мы имеем дело с разными, хотя и невероятно похожими продуктами на рынке.

Хотя машина выглядит весьма небольшой и даже какой-то «съежившейся», на деле размеры Subaru Trezia не так уж малы – 3,9×1,6×1,5 м, длина колесной базы 2,5 м, а максимальный объем багажника при сложенных сидениях – 1380 литров. Как и положено автомобилю из категории «A», силовая установка Subaru Trezia спроектирована преимущественно с расчетом на минимальное потребление топлива, которое достигает 5,5 литров у бензинового двигателя и 4,3 литра у дизеля. Мощность движков, соответственно, 99 л.с. и 90 л.с., причем работают оба исключительно с топливом стандарта Euro-5 и 7-ступенчатым фирменным вариатором. Большая часть выпускаемых Subaru Trezia праворульная, однако есть и ограниченная серия леворульных машин – для европейского рынка.

Вперед, к инновациям – необычное купе Subaru BRZ

Разработкой новой модели в Subaru занимались совместно с представителями технической школы Toyota, и именно поэтому она получилась столь непохожей на прочие машины компании. Например, у Subaru BRZ задний привод, а полный даже не заложен в проекте. Двигатель также вовсе не классический Boxer, а нечто необычное – оппозитный, с «квадратным» построением и системой раздельного впрыска от «Тойоты». При малых нагрузках впрыск происходит через форсунку, при больших – напрямую в цилиндр, а коэффициент сжатия топлива доведен до соотношения 12,5:1 . В итоге двигатель Subaru BRZ обладает мощностью 200 л.с. и крутящим моментом под 7 000 об/мин.

Скоростные характеристики модели весьма необычны – якобы классический спорткар Subaru BRZ разгоняется до «сотни» непривычно медленно, порядка 7 секунд с механической КПП и 8 секунд с автоматом. А потолок скорости ограничен и вовсе какими-то несерьезными 230 км/ч, хотя подвеска McPherson и сверхнизкий центр тяжести прямо таки намекают на явную принадлежность автомобиля к гоночным аппаратам. Об этом же свидетельствует и впечатляющий коэффициент лобового сопротивления Subaru BRZ 0,27, ради которого конструкторы специально выравнивали днище кузова и применяли особые стекла. А еще купе BRZ стационарно рассчитано на 4 человек, чем не могут похвастаться большинство представителей данного класса машин.

Новый и безопасный Subaru XV

Представленный в 2011 году, компактный кроссовер Subaru XV является принципиально новой моделью, хотя и выросшей из модификации Subaru Imreza. Автомобиль куда лучше своего предшественника адаптирован к агрессивному стилю вождению и езде по бездорожью – за счет увеличенного дорожного просвета, симметричного полного привода, дисковых тормозов на всех колесах и большому набору опций системы безопасности. Чего стоят только подушки безопасности Subaru XV нестандартного «анатомического» кроя и большого размера – «5 звезд» EuroNCAP получены не зря.

При этом достаточно крупногабаритный и тяжелый автомобиль таковым не выглядит, напротив, облик Subaru XV остался практически неизменным и однозначно навевает мысли о скорости и маневренности. С технической стороны это обеспечивается новой, облегченной трансмиссией «Lineartronic» и линейкой двигателей Boxer FB – самых экономных и экологичных из тех агрегатов, что используются сегодня на большинстве полноприводных машин. Правда, на деле скоростные характеристики оставляют желать лучшего, как и динамика Subaru XV в целом, но никто никогда и не утверждал, что кроссовер создан для гонок. Скорее, это очередная реинкарнация концепции самого востребованного современного автомобиля, с учетом последних тенденций моды и технологий.

0
Ваша оценка: Нет
Случайная статья
системы безопасности автомобиля

Системы безопасности в автомобилях

Принято выделять активные системы безопасности и пассивные – первые снижают до минимума вероятность возникновения аварийной ситуации, а вторые помогают защитить пассажиров, если таковая все-таки наступила. Однако лидирующие позиции в рейтинге самых безопасных автомобилей зани...

НАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Nissan

Член «большой тройки» японских автопроизводителей, компания Nissan, выпускает почти три десятка моделей легковых автомобилей – от компактов до роскошных внедорожников класса люкс. Модельный ряд Nissan включает в себя как «народные» автомо...

 хэтчбек Renault Clio.jpg

Общеизвестно, что хетчбеки пользуются большим спросом у автолюбителей. Учитывая это обстоятельство, производители стремятся достичь внушительных объемов выпуска востребованных на рынке машин.

Альянс Renault/Nissan в целях увеличения коли...

 Citroen C4.jpg

Моторная линейка седана включает три двигателя V 1,6 мощностью 115, 120 и 150 л.с. Представители Ситроен утверждают, что в настройки двигателя внесены изменения, коробка переключения передач перенастроена...

Кроссовер Honda Grosstour

В настоящее время в России продается полноприводный кроссовер Honda Crosstour, укомплектованный бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра. Мощность двигателя составляет 275 л.с. На этом кроссовере установлена пятиступенчатая коробк...