Вход в систему
АВТО ЭЛЕКТРОНИКА
ELR.jpeg

В рамках автосалона в Детройте Cadillac представила первое в истории компании серийное гибридное купе, получившее название ELR. Машина Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

ELR.jpeg

В РАМКАХ АВТОСАЛОНА В ДЕТРОИТЕ CADILLAC ПРЕДСТАВИЛА ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ КОМПАНИИ СЕРИЙНОЕ ГИБРИДНОЕ КУПЕ, ПОЛУЧИВШЕЕ НАЗВАНИЕ ELR.

Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

система автоматического вождения

Немецкая компания производитель авто компонентов Continental совместно с компанией BMW X3 планируют начать разработку системы автопило...

Audi A6 3.0 TDI Electric Biturbo

Гибридный автомобиль – эффективное, современное и экологичное средство передвижения, имеющее смешанную силовую установку. Как правило, это комбинация двигателя внутреннего сгора...

Главная

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КОМПАНИИ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ

Mercedes-Benz

С самых первых моделей и по сегодняшний день продукция концерна заслуженно пользуется славой пускай и не самых востребованных, но однозначно наиболее совершенных в техническом плане автомобилей. Почти все новшества в областях безопасности, снижения расхода топлива, усовершенствования подвесок и использования инновационных материалов – заслуга инженеров Mersedes-Benz. В ассортименте компании почти нет бюджетных автомобилей, лишь машины премиум-класса, роскошные, с богатой комплектацией и практически безупречные – по сравнению с аналогами.

Третье поколение Mersedes-Benz A-class – паневропейский Хетчбек C-класса

Изначально обозначение «A-класс» предназначалось для самых компактных автомобилей концерна, но с выходом третьего поколения модели в 2012-ом это уже полноразмерный хетчбек европейского уровня. Отличительная черта Mersedes-Benz A-класс – в большом количестве унифицированных узлов, что дает возможность перестроить базовый вариант в одну из трех версий Urban, Style и AMG Sport без особых затрат. Система «старт-стоп», электроусилитель руля, контроль за безопасностью «PreSafe» последнего поколения – все это типовые узлы Mersedes-Benz A-класс. Разница между комплектациями преимущественно в подвеске и силовой установке, например, полноприводный AMG Sport оснащается двумя двигателями, по одному на каждую ось.

Ограниченная серия Mersedes-Benz A-класс E-cell представляет текущие наработки компании по созданию серийных электрокаров. Двигатель в них всего на 68 л.с., но на форсаже раскручивается до 95 л.с., а его крутящий момент составляет 290 Нм. Полная заправка от домашней сети занимает 8 часов и дает возможность проехать с крейсерской скоростью 60 км/ч до 200 км. А если потребуется – зарядить литий-ионные батареи можно всего за 3 часа, но на специальной заправке, и гонять ограниченное время со скоростью до 150 км/ч. Электрическая версия Mersedes-Benz A-класс производится параллельно с бензиновой и в ближайшее время модель с потока снимать не планируется.

Переднеприводный компактвен Mersedes-Benz B-class

Не бюджетный автомобиль, а претендент на членство в премиум-сегменте, симпатичный минивэн Mersedes-Benz B-class еще и чрезвычайно компактен. Это результат большой работы инженеров, которые не только уменьшили высоту кузова во втором поколении, но и опустили сидения, раздвинули их относительно друг друга и смонтировали сдвижной механизм для заднего ряда. Такой подход превращает багажный отсек Mersedes-Benz B-class в универсальное пространство – хоть полочки и ящички для мелких вещей монтируй, хоть диван с откидными столиками и плазменной панелью. Дополнительными элементами принадлежности к «премиуму» можно считать стандартную комплектацию – она в разы богаче, чем «топ-начинка» большинства компактвенов мира.

Силовая установка Mersedes-Benz B-class – это 1,7 или 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 116 или 136 л.с., поставляется вместе с вариатором Autotronic. Однако еще в 2011 году было совершено кругосветное путешествие 3 экземпляров серийного Mersedes-Benz B-class F-cell, оснащенных электродвигателями и установками на водородных топливных элементах. Создаются такие транспортные средства пока что исключительно под заказ и малыми партиями. Они считаются «экологически нейтральными» – вместо выхлопных газов в атмосферу попадает водяной пар. Кроме того, инженерам удалось вмонтировать громоздкие батареи в пол кузова, и поэтому салон Mersedes-Benz B-class не утратил ни одного кубического сантиметра полезного объема.

Автомобили комфортного класса – все версии Mersedes-Benz C-class

Кардинальный рестайлинг по-немецки для третьего поколения Mersedes-Benz C-class вылился в 2 000 новых деталей и полное изменение, как снаружи, так и внутри. Например, абсолютно все силовые установки для данной модели украшены шильдиком «BlueEFFICIENCY», то есть, бережного отношения к окружающей среде. При этом гамма двигателей просто огромна и содержит сверхэкономичные для такого класса 1,8-литровые агрегаты, снижающие расход топлива Mersedes-Benz C-class до символических 4,4 литра на 100 км пути. А при выборе монстра объемом 3,5 литра становится доступен полный привод, в комплекте с адаптивным круиз-контролем и системой контроля усталости водителя ATTENTION ASSIST, составляющий характерный набор для автомобиля премиум-класса.

Данная черта лучше всего проявляется в варианте купе Mersedes-Benz C-class Coupe, который комплектуется инновационной подвеской Agility control с варьируемой жесткостью в зависимости от дорожной ситуации. Или десятком устройств активной безопасности, равно как мультимедийной системой COMAND Online, специально разработанной для всего премиум-сегмента модельного ряда компании. Эта система поддерживает трехмерную графику, динамическую фиксацию пройденного маршрута и расчет нового – исходя из четырех типов поставленной задачи. При этом стоимость Mersedes-Benz C-class с кузовом купе все-таки ниже, чем у аналогов, что и существенно расширяет потенциальную аудиторию покупателей.

По иному пути пошли создатели Mersedes-Benz C-class с кузовом универсал, которые позаимствовали у престижного CLS-класса лишь самое полезное, но не роскошное. Аксессуары вроде крепежа грузов в багажнике, чей объем расширили до 1 500 литров. Или узлы из высокопрочных композитных материалов – их доля в кузове до 70 %. Рациональный подход при проектировании универсала проявился и в модернизации двигателей Mersedes-Benz C-class Estate, которые при мощности под 300 л.с. потребляют менее 8 литров топлива на сотню км. Отчасти это заслуга улучшенной аэродинамической обтекаемости, коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,26, свою лепту вносит и система Start-Stop ECO, а также автоматическая КПП 7G-TRONIC PLUS. В итоге получилась «рабочая лошадка» нового века – просторная, экономичная, безопасная и недорогая.

Четырехместное купе Mersedes-Benz CL-class

Концепция создания новых моделей в серии CL очень проста – берется свежий представитель S-class компании и оснащается самыми мощными на текущий момент двигателями. Параллельно проводится небольшой рестайлинг – внешний облик Mersedes-Benz CL-class всегда заточен под спортивный стиль. Комплектация салона на уровне элитных автомобилей, чего стоит только адаптивная система подсветки, реагирующая на изменения в эмоциональной атмосфере салона. Стоимость такого купе немалая и предназначается оно для достаточно узкой категории покупателей, преимущественно постоянных поклонников Mersedes-Benz CL-class.

Последнее поколение было представлено в 2010-ом и следующего долго ждать не придется – в марте 2013 продемонстрировали очередного представителя S-класса, значит, новый Mersedes-Benz CL-class выйдет со дня на день. А текущая версия выпускается в четырех вариантах: CL 500 BlueEFFICIENCY, CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, CL 600 и CL 63 AMG. По канонам серии комплектуются эти автомобили турбированными движками мощностью до 520 л.с., которые вкупе с 7-ступенчатым автоматом 7g-tronic и позволяют гонять на скоростях под лимитированные 250 км/ч. И это – неизменное преимущество купе Mersedes-Benz CL-class перед родственными седанами из S-класса.

Аэродинамичный седан Mersedes-Benz CLA-class

Новинка в модельном ряде компании, созданная как логичное развитие платформы A-класса и концепции CLS-класса. Созданный в угоду последним требованиям индустрии, Mersedes-Benz CLA-class обладает коэффициентом обтекаемости в 0,23 – это рекорд для серийных моделей. Автомобиль на специально укороченной базе получился «подтянутым» и заслужил прозвища «4-дверное купе», хотя и является полноразмерный седаном класса «D» по европейской системе. По внутреннему полезному объему и внешним габаритам Mersedes-Benz CLA-classнаиболее близок к своему собрату Mersedes-Benz A-class.

Другое сходство – опциональный подключаемый полный привод системы 4Matic, специально разработанный для платформы Mersedes-Benz CLA-class с поперечным расположением двигателя. Система 4Matic умеет на лету распределять тяговое усилие между осями в произвольном соотношении, от 20:80 до 70:30 и используется в активном сочетании с ESP, антиблокировкой 4ETS, не говоря уже про стандартную ABS. Как следствие – управляемость Mersedes-Benz CLA-class выше всяких похвал практически во всех режимах работы. А в сочетании с фирменной линейкой экономичных двигателей и опциональной шестиступенчатой механической КПП или 7-ступенчатым автоматом модель уверенно лидирует по удобству вождения среди «одноклассников».

Стильные купе и универсал Mersedes-Benz CLS-class

Именно из попыток адекватно классифицировать кузов Mersedes-Benz CLS-class и родилось фирменное понятие «четырехдверного купе премиум-класса». Хотя на самом деле она куда ближе к классическим роскошным седанам категории «E», как минимум, по богатству комплектации. Система превентивной безопасности Presafe, полностью светодиодное освещение с ресурсом работы в сотни тысяч часов, мультиконтурные кресла с обогревом и кондиционированием, легкосплавные диски – в базовой комплектации. А полный «спортивный пакет» для и без того спортивного Mersedes-Benz CLS-class включает в себя сниженную подвеску и рулевое управление с изменяемым передаточным отношением.

Построенная на базе модели версия с кузовом универсал Mersedes-Benz CLS-class Shooting Brake отличается не столько большей вместимостью, сколько нестандартной для такого класса «заряженной» версией. В списке опций – битурбированный V8 объемом 5,5 литра, 557 л.с. и 800 Нм в комплекте с многодисковым сцеплением на основе «мокрых фрикционов». 19-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 235/35 спереди и 285/30 сзади, вентилируемые тормоза с перфорированными чугунными или карбонокерамическими колодками, активные амортизаторы AMG Ride Control с 3-мя режимами работы – и много другое. В продаже роскошный Mersedes-Benz CLS-class Shooting Brake с сентября 2012 года и в рестайлинге пока не нуждается.

Спортвэн Mersedes-Benz R-class – американский нелюбимец

Кузов у модели однообъемного типа, что дает право отнести ее к минивэнам, однако мощный двигатель, жесткая подвеска и общий стиль намекают на спортивную принадлежность. Что и стало причиной использования термина «спортвэн», хотя по всем параметрам Mersedes-Benz R-class классический городской минивэн. Созданный с расчетом на покорение рынка США, но едва не провалившийся по итогам продаж. Ситуация нормализовалась после рестайлинга 2011, когда автомобиль наделили визуальными чертами наиболее популярных на тот момент аналогов.

Серийно Mersedes-Benz R-class производится в двух вариантах, со стандартной и удлиненной колесной базой. Автомобиль 7-местный, а при сложенных задних рядах объем багажника достигает 2 400 литров. Силовая установка и трансмиссия Mersedes-Benz R-class позаимствованы у соседей по модельному ряду – ничего особо интересного. Куда больше внимания притягивает пакет доступных опций, среди которых панорамная крыша и премиальная звуковая система, двухзонный климат-контроль и электропакет «максимум», хромированный декор салона и обилие гаджетов из области активной системы безопасности.

Кроссовер Mersedes-Benz M-class для премиум-сегмента

Полноразмерный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, адаптированный под нужды богатых и требовательных. С 2011 года выпускается уже третье поколение модернизированного кроссовера Mersedes-Benz M-class, отличающееся в первую очередь наличием последних новинок, опробованных на представителях S и E классов. Например, система безопасности PreSafe, адаптивные амортизаторы Adaptive Damping System, полный привод 4MATIC и подвеску AIRMATIC. Силовых установок для Mersedes-Benz M-class предусмотрено пять – три бензиновых и два дизельных двигателя.

Как кроссовер премиум-класса, Mersedes-Benz M-class опционно оснащается широким спектром вспомогательных контролеров, вроде системы слежения за давлением в шинах, датчиками дождя, контролем «мертвых зон» и т.д. Предусмотрены для Mersedes-Benz M-class и эксклюзивные устройства вроде камеры ночного видения с инфракрасным объективом и системой автоматической парковки в условиях плохой видимости. И в этом заключается главное отличие кроссовера «Мерседес» от конкурентов – он безопасный, роскошный, комфортный, но больше ничем не выделяется. Автомобиль для обеспеченных людей, которым покорение настоящего бездорожья явно не по вкусу.

Полноценный внедорожник Mersedes-Benz G-class

Впервые созданная в 1979 г., в 2006 г. модель едва не прекратила свое существование из-за окончания контракта с военными, но поклонники замечательного внедорожника отстояли своего любимца. Сейчас на рынке представлен Mersedes-Benz G-class с кузовом кабриолет, 4-дверный универсал и его «заряженный» вариант с приставкой AMG. Последний считается самым мощным во всей серии, например, он комплектуется 6-литровым V12 с 612 л.с. и 1000 Нм, который разгоняет 2,5-тонный автомобиль до «сотни» за 5,3 секунды. Но экологи от модели не в восторге – уровень выбросов в атмосферу у Mersedes-Benz G-class порядка 350 г/км, тогда как везде в мире планка давно снижена менее 100 г/км.

Но мощный двигатель – неотъемлемый элемент настоящего автомобиля для бездорожья, а Mersedes-Benz G-class позиционируется именно так. Хотя, как и почти вся продукция концерна, относится к высокой ценовой категории и приятно радует комплектацией, но неприятно – ценой. Последний фейслифтинг в 2012 году наделили внедорожник такими новинками, как система контроля мертвых зон последнего поколения и контроля за разметкой дороги, причем обе идут в стандартной версии комплектации. Что касается внешнего вида и эксплуатационных качеств, то здесь позиция производителя неизменна – у легенды должен быть узнаваемый вид, а за удовольствие владения мечтой придется раскошелиться. Иногда это действительно необходимо, например, в случае со специальной версией Mersedes-Benz G-class G-Guard, оснащенной сертифицированной пуленепробиваемой броней, защищающей от стрелкового оружия основных типов.

Сводный брат M-class – большой кроссовер Mersedes-Benz GL-class

На рынок модель GL-класса выпустили в 2006 г., чтобы дать широкой публике замену отправляемому на пенсию G-классу. Но не сложилось, и сегодня скромный Mersedes-Benz GL-class активно конкурирует со своим коллегами, G-классом и M-классом, преимущественно на американском рынке. От первого он отличается менее выдающимися качествами езды по бездорожью, от второго – более крупными габаритами и, что весьма нехарактерно, довольно посредственной, хотя и неплохой, комплектацией. Mersedes GL, за исключением модификации Grand Edition, «демократичный» и доступный автомобиль для тех, кому необходимо просторное полноприводное транспортное средство.

Справедливо рассудив, что не все готовы выкладывать деньги за роскошь, конструкторы в первую очередь сделали очередную рестайлинговую версию более легкой – за счет обилия алюминиевых узлов Mersedes-Benz GL-class. Также модель обзавелась новой активной подвеской Ride Control для всех типов покрытий и АКПП 7G-Tronic Plus. А вот автоматический контроль за дорогой, пневмоамортизаторы и кожаную оплетку руля теперь можно получить только за отдельную плату, зато рулевое управление снабдили более компактным электроусилителем. Дизельный двигатель для Mersedes-Benz GL-class лишь один, 3-литровый V6 мощностью 258 л.с., а бензиновых агрегатов много больше – с мощностями от 310 до 560 «лошадок».

Очаровательный «малыш» Mersedes-Benz GLK-class

GLK – «внедорожный», «люксовый», «компактный», но лишь последние два утверждения в полной мере соответствуют истине. Да, Mersedes-Benz GLK-class малогабаритный, даже самый маленький среди кроссоверов компании. И он действительно предлагается с широким, даже чересчур набором опций – полный электропакет, климат-контролль, датчики освещенности и дождя, а также целый «букет» прочих новинок идут в стандартной комплектации. Кроме того, силуэт Mersedes-Benz GLK-class выгодно отличается и от рубленого G-class и от прилизанно-вытянутых M и GL – эдакий слегка припавший к земле озорной щенок, готовый пуститься наперегонки. Правда, вовсе не по буеракам или даже грунтовке, что косвенно подтверждается простым фактом – лидер продаж Mersedes-Benz GLK-class дизельная заднеприводная версия, самая экономичная. А полные приводы 4Matic с 7-ступенчатым автоматом и сотнями лошадей под капотом – в аутсайдерах.

Впрочем, при желании и с пакетом Offroad можно научить небольшого GLK-class покорять бездорожье или хотя бы чувствовать себя вне асфальта более уютно. На самом же деле, как и большинство кроссоверов, в первую очередь Mersedes-Benz GLK-class формирует имидж своего владельца – аудиосистемой Harman Kardon с 12 динамиками, 360-градусным мониторингом окружающего пространства, обивкой из телячьей кожи произвольной расцветки и т.д.

Европейские стандарты качества в минивэне Mersedes-Benz Viano

Грузопассажирский автомобиль может и должен быть комфортным, а также стильным и основательно укомплектован – примерно такова сущность модели Mersedes-Benz Viano. Созданная в 1996-ом, в 2010-ом она пережила легкий рестайлинг и успешно продается на большинстве рынков мира, пускай и не слишком большими объемами. От всех прочих минивэнов Viano отличает наличие целой линейки двигателей семейства BlueEFFICIENCY, то есть, экологически почти безвредных. Кроме того, в качестве топлива Mersedes-Benz Viano потребляет только последние сертифицированные Евро-5 и Евро-4 – все в угоду экологии и защите окружающей среды.

Расход горючего при этом весьма скромный, места внутри салона много, а выглядит машина симпатично – типичный европейский минивэн нового поколения. И подвеска Mersedes-Benz Viano на отечественных дорогах скорее мешает, чем помогает движению, а отсутствие возможности двигаться на крейсерских 140 км/ч, как на родном автобане, сводит на нет всю выгоду от экономии топлива. Опционно доступен даже полный привод, но толку от него будет немного, хотя в сочетании с противооткатной системой AAS возможности минивэна существенно расширяются. В целом же Mersedes-Benz Viano задает тон в производстве современных автомобилей данной категории, но как «рабочая лошадка» оказывается накладным при эксплуатации в реальных условиях.

Mersedes-Benz E-class – роскошный и очень безопасный

Официально сейчас производится лишь четвертое поколение модели, а фактически к ней относятся все автомобили европейского «E-класса», когда-либо созданные компанией. После рестайлинга и январской презентации передние фары Mersedes-Benz E-class снова стали одинарными, корпус подвергся легкой коррекции, а салон – минимальным изменениям. Нет нужды перекраивать то, что и так почти совершенно, поэтому инженеры Mercedes сосредоточились на техническом аспекте. И подготовили целую гамму двигателей всех мастей для своей топ-модели. Среди них даже востребованные ныне электродвигатели, причем гибридный Mersedes-Benz E-class набирает 100 км/ч всего за 7,8 секунд – очень неплохо для тяжелого седана.

В модельном ряде есть и модификации с кузовами универсал, купе, и до сих пор идет обсуждение, так ли необходимы кабриолеты Mersedes-Benz E-класса. А в чем нет сомнений – E-классу первому достаются все новейшие разработки, особенно в области безопасности. Вроде комплекта камер для построения 3D-модели пространства вокруг машины радиусом 50 метров, в реальном времени, в любое время суток и при любых осадках. Все происходящее мгновенно анализируется и выдается команда на активацию соответствующего устройства активной безопасности. Автоматическая КПП научилась незаметно переключаться в ручной режим и обратно, подстраиваясь под стиль вождения, а при необходимости бортовой компьютер сам удержит автомобиль в потоке на заданной полосе. Варианты комплектации Mersedes-Benz E-class – действительно самые разнообразные во всем модельном ряде концерна.

Седан премиального класса – легендарный Mersedes-Benz S-class

Лучшую, по мнению многих, модель производят исключительно на заводах Daimler AG в самой Германии и лишь малую часть на дочерних предприятиях за рубежом. Слишком велика ответственность за надежность Mersedes-Benz S-class, считающегося эталоном класса люкс среди автомобилей. В этой модели все самое совершенное, от системы контроля усталости водителя Attention Assist, использующей 70 различных датчиков, до адаптивной подвески с отслеживанием положения кузова при колебаниях под боковым ветром – для безупречно ровного движения. Концерн Mersedes-Benz не первый год удерживает лидерство в области автомобильной электроники и инновационных устройств. И они устанавливаются на Mersedes-Benz S-class в самую первую очередь.

Последнее на сегодня поколение будет запущено в серию во второй половине 2013 года. Ожидается, что упор будет сделан на Mersedes-Benz S-class S400 Hybrid и двигатели системы BlueEFFICIENCY. Пневмоподвеска AirMatic, опциональный полный привод 4Matic, новейший 7G-Tronic и облегченный корпус повышенной прочности из композитных материалов и алюминия. Линейка двигателей, как и набор прочих опций, традиционно будет очень широкой, причем наиболее мощный агрегат сможет разогнать двухтонный седан до сотни менее чем 5 секунд. А для самых требовательных клиентов ограниченной серией выпустят модификацию Mersedes-Benz S-class Long с удлиненной на 200 мм колесной базой и более просторным задним сидением.

Почти спорткар Mersedes-Benz SL-class

Официально SL – это «легкий спортивный», далекий от мира настоящего спорта автомобиль, который стараниями инженеров Mercedes обладает характеристиками спорткаров. И комфортом лимузина на двоих, по крайней мере, в теплом климате – подавляющее большинство продаваемых Mersedes-Benz SL-class кабриолеты. С автоматической крышей, складываемой за 20 секунд и оснащенной фотохромным стеклом, степень прозрачности которого регулируется с передней панели. Это одно из новшеств, появившихся после финального рестайлинга в 2012-ом – в обозримом будущем кардинальная модернизация Mersedes-Benz SL-class не планируется.

Как спорткар, SL-class оснащается очень мощными двигателями, вроде V-образной «восьмерки» объемом 4,7 литра , с 435 л.с. и 700 Нм. Или необычными – 3,5-литровый V6 для Mersedes-Benz SL-class обладает непосредственным впрыском, многократным зажиганием в течение хода поршня и изменяемой геометрией впускного тракта. Но при этом потолок скорости все равно ограничен электроникой до величины 250 км/ч и, возможно, оно и к лучшему. Несмотря на обилие новых систем и усиленную на 20 % конструкцию кузова, безопасным Mersedes-Benz SL-class назвать сложно из-за склонности его обладателей к слишком агрессивному стилю вождения. Это ахиллесова пята модели, которую в автомобиле такого типа кардинально устранить почти невозможно.

Родстер Mersedes-Benz SLK-class – маленький, да удаленький

Еще один достойный представитель класса компактных двухместных кабриолетов в модельном ряде компании, недорогой Mersedes-Benz SLK-class. Модель специально создана в противовес роскошному SL-class и «нафаршированному» SLS-class, выпускается большей серией и доступна на многих рынках. Набор опций сведен к разумному минимуму, но совсем без инноваций обойтись не смогли. В последнем на сегодня, третьем поколении помимо крыши с переменной прозрачностью предлагается и «воздушный шарф Airscarf» – обдувание верхней части тела пассажиров Mersedes-Benz SLK-class потоком теплого воздуха. Теперь ездить с открытым верхом можно и в прохладную погоду, а если потребуется – цельнометаллическая крыша раскроется за 25 секунд.

Автомобиль весьма прогрессивно устроен с конструкторской точки зрения – у Mersedes-Benz SLK-class адаптивная подвеска с тремя режимами работы, Normal, Sports и Dynamic Handling. Рулевое управление с переменным передаточным усилием, круиз-контроль, подводящий тормозную колодку к барабану, когда нога убирается с педали газа, система слежения за усталостью водителя. На выбор имеется атмосферный бензиновый двигатель, два турбированных агрегата и один дизель, кроме того, для Mersedes-Benz SLK-class 55 AMG предусмотрен особый, 421-сильный двигатель V8 с крутящим моментом 540 Нм. Он разгоняет родстер до «сотни» за 4,6 секунды, но «потолок», по устоявшейся традиции, все те же 250 км/ч.

Суперкар Mersedes-Benz SLS-class – родом из мира большого спорта

Существует две версии модели, с открытым кузовом родстера и классическое, почти каноническое закрытое купе Mersedes-Benz SLS-class с вертикальными дверьми «крылья чайки». Кроме этого различий между ними нет, разве что корпус открытого варианта на 6 % сделан из стали, а купе целиком состоит из алюминия с незначительными вставками из углепластика. Каркас сидений сделан из магния, а суммарная масса неокрашенного корпуса всего 241 кг. Примечательно, что внутренний объем у модификаций одинаков и складывающийся верх Mersedes-Benz SLS-class никак не затрагивает 173 литра объема багажника.

Конструкция модели адаптирована под высокие динамические показатели, она без труда в слегка модифицированном виде участвует в гонках Формулы-1. Двигатель единственный, но это 6,2-литровый V8 на 561 л.с. и с 650 Нм крутящего момента. Трансмиссия Mersedes-Benz SLS-class – 7-ступенчатый робот AMG Speedshift DCT со скоростью переключения передач менее 0,1 с. У нее есть 4 режима для комфортной езды, а в среднем до 100 км/ч суперкар разгоняется за 3,8 секунд. Статус элитного автомобиля подчеркивается дизайном салона Mersedes-Benz SLS-class, который на первый взгляд подчеркнуто аскетичен. Но для его отделки использован настоящий дорогостоящий карбон и кожа «наппа», а расположение в пространстве всех приборов, рычагов и прочих функциональных устройств рассчитано с точностью до миллиметра – чтобы ничто не отвлекало внимание от дорожной обстановки впереди движущегося высокотехнологичного монстра.

См. также другие материалы о Mercerdes-Benz

0
Ваша оценка: Нет
Случайная статья
ДЕБЮТ LADA GRANTA SPORT

27 февраля текущего года в городе Тольятти LADA Motor Sport Technologies совместно с АВТОВАЗ запустили производство спортивного автомобиля LADA Granta Sport на базе всем известного бестселлера ВАЗ. Учитывая характеристики и комплектацию, стоимость нового отечественного спорткара LADA очень привлекательная и составляет...

НАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Nissan

Член «большой тройки» японских автопроизводителей, компания Nissan, выпускает почти три десятка моделей легковых автомобилей – от компактов до роскошных внедорожников класса люкс. Модельный ряд Nissan включает в себя как «народные» автомо...

 хэтчбек Renault Clio.jpg

Общеизвестно, что хетчбеки пользуются большим спросом у автолюбителей. Учитывая это обстоятельство, производители стремятся достичь внушительных объемов выпуска востребованных на рынке машин.

Альянс Renault/Nissan в целях увеличения коли...

 Citroen C4.jpg

Моторная линейка седана включает три двигателя V 1,6 мощностью 115, 120 и 150 л.с. Представители Ситроен утверждают, что в настройки двигателя внесены изменения, коробка переключения передач перенастроена...

Кроссовер Honda Grosstour

В настоящее время в России продается полноприводный кроссовер Honda Crosstour, укомплектованный бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра. Мощность двигателя составляет 275 л.с. На этом кроссовере установлена пятиступенчатая коробк...