Вход в систему
АВТО ЭЛЕКТРОНИКА
ELR.jpeg

В рамках автосалона в Детройте Cadillac представила первое в истории компании серийное гибридное купе, получившее название ELR. Машина Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

ELR.jpeg

В РАМКАХ АВТОСАЛОНА В ДЕТРОИТЕ CADILLAC ПРЕДСТАВИЛА ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ КОМПАНИИ СЕРИЙНОЕ ГИБРИДНОЕ КУПЕ, ПОЛУЧИВШЕЕ НАЗВАНИЕ ELR.

Cadillac ELR приобрела модернизированную в...

система автоматического вождения

Немецкая компания производитель авто компонентов Continental совместно с компанией BMW X3 планируют начать разработку системы автопило...

Audi A6 3.0 TDI Electric Biturbo

Гибридный автомобиль – эффективное, современное и экологичное средство передвижения, имеющее смешанную силовую установку. Как правило, это комбинация двигателя внутреннего сгора...

Главная

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КОМПАНИИ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ

Mercedes-Benz

С самых первых моделей и по сегодняшний день продукция концерна заслуженно пользуется славой пускай и не самых востребованных, но однозначно наиболее совершенных в техническом плане автомобилей. Почти все новшества в областях безопасности, снижения расхода топлива, усовершенствования подвесок и использования инновационных материалов – заслуга инженеров Mersedes-Benz. В ассортименте компании почти нет бюджетных автомобилей, лишь машины премиум-класса, роскошные, с богатой комплектацией и практически безупречные – по сравнению с аналогами.

Третье поколение Mersedes-Benz A-class – паневропейский Хетчбек C-класса

Изначально обозначение «A-класс» предназначалось для самых компактных автомобилей концерна, но с выходом третьего поколения модели в 2012-ом это уже полноразмерный хетчбек европейского уровня. Отличительная черта Mersedes-Benz A-класс – в большом количестве унифицированных узлов, что дает возможность перестроить базовый вариант в одну из трех версий Urban, Style и AMG Sport без особых затрат. Система «старт-стоп», электроусилитель руля, контроль за безопасностью «PreSafe» последнего поколения – все это типовые узлы Mersedes-Benz A-класс. Разница между комплектациями преимущественно в подвеске и силовой установке, например, полноприводный AMG Sport оснащается двумя двигателями, по одному на каждую ось.

Ограниченная серия Mersedes-Benz A-класс E-cell представляет текущие наработки компании по созданию серийных электрокаров. Двигатель в них всего на 68 л.с., но на форсаже раскручивается до 95 л.с., а его крутящий момент составляет 290 Нм. Полная заправка от домашней сети занимает 8 часов и дает возможность проехать с крейсерской скоростью 60 км/ч до 200 км. А если потребуется – зарядить литий-ионные батареи можно всего за 3 часа, но на специальной заправке, и гонять ограниченное время со скоростью до 150 км/ч. Электрическая версия Mersedes-Benz A-класс производится параллельно с бензиновой и в ближайшее время модель с потока снимать не планируется.

Переднеприводный компактвен Mersedes-Benz B-class

Не бюджетный автомобиль, а претендент на членство в премиум-сегменте, симпатичный минивэн Mersedes-Benz B-class еще и чрезвычайно компактен. Это результат большой работы инженеров, которые не только уменьшили высоту кузова во втором поколении, но и опустили сидения, раздвинули их относительно друг друга и смонтировали сдвижной механизм для заднего ряда. Такой подход превращает багажный отсек Mersedes-Benz B-class в универсальное пространство – хоть полочки и ящички для мелких вещей монтируй, хоть диван с откидными столиками и плазменной панелью. Дополнительными элементами принадлежности к «премиуму» можно считать стандартную комплектацию – она в разы богаче, чем «топ-начинка» большинства компактвенов мира.

Силовая установка Mersedes-Benz B-class – это 1,7 или 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 116 или 136 л.с., поставляется вместе с вариатором Autotronic. Однако еще в 2011 году было совершено кругосветное путешествие 3 экземпляров серийного Mersedes-Benz B-class F-cell, оснащенных электродвигателями и установками на водородных топливных элементах. Создаются такие транспортные средства пока что исключительно под заказ и малыми партиями. Они считаются «экологически нейтральными» – вместо выхлопных газов в атмосферу попадает водяной пар. Кроме того, инженерам удалось вмонтировать громоздкие батареи в пол кузова, и поэтому салон Mersedes-Benz B-class не утратил ни одного кубического сантиметра полезного объема.

Автомобили комфортного класса – все версии Mersedes-Benz C-class

Кардинальный рестайлинг по-немецки для третьего поколения Mersedes-Benz C-class вылился в 2 000 новых деталей и полное изменение, как снаружи, так и внутри. Например, абсолютно все силовые установки для данной модели украшены шильдиком «BlueEFFICIENCY», то есть, бережного отношения к окружающей среде. При этом гамма двигателей просто огромна и содержит сверхэкономичные для такого класса 1,8-литровые агрегаты, снижающие расход топлива Mersedes-Benz C-class до символических 4,4 литра на 100 км пути. А при выборе монстра объемом 3,5 литра становится доступен полный привод, в комплекте с адаптивным круиз-контролем и системой контроля усталости водителя ATTENTION ASSIST, составляющий характерный набор для автомобиля премиум-класса.

Данная черта лучше всего проявляется в варианте купе Mersedes-Benz C-class Coupe, который комплектуется инновационной подвеской Agility control с варьируемой жесткостью в зависимости от дорожной ситуации. Или десятком устройств активной безопасности, равно как мультимедийной системой COMAND Online, специально разработанной для всего премиум-сегмента модельного ряда компании. Эта система поддерживает трехмерную графику, динамическую фиксацию пройденного маршрута и расчет нового – исходя из четырех типов поставленной задачи. При этом стоимость Mersedes-Benz C-class с кузовом купе все-таки ниже, чем у аналогов, что и существенно расширяет потенциальную аудиторию покупателей.

По иному пути пошли создатели Mersedes-Benz C-class с кузовом универсал, которые позаимствовали у престижного CLS-класса лишь самое полезное, но не роскошное. Аксессуары вроде крепежа грузов в багажнике, чей объем расширили до 1 500 литров. Или узлы из высокопрочных композитных материалов – их доля в кузове до 70 %. Рациональный подход при проектировании универсала проявился и в модернизации двигателей Mersedes-Benz C-class Estate, которые при мощности под 300 л.с. потребляют менее 8 литров топлива на сотню км. Отчасти это заслуга улучшенной аэродинамической обтекаемости, коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,26, свою лепту вносит и система Start-Stop ECO, а также автоматическая КПП 7G-TRONIC PLUS. В итоге получилась «рабочая лошадка» нового века – просторная, экономичная, безопасная и недорогая.

Четырехместное купе Mersedes-Benz CL-class

Концепция создания новых моделей в серии CL очень проста – берется свежий представитель S-class компании и оснащается самыми мощными на текущий момент двигателями. Параллельно проводится небольшой рестайлинг – внешний облик Mersedes-Benz CL-class всегда заточен под спортивный стиль. Комплектация салона на уровне элитных автомобилей, чего стоит только адаптивная система подсветки, реагирующая на изменения в эмоциональной атмосфере салона. Стоимость такого купе немалая и предназначается оно для достаточно узкой категории покупателей, преимущественно постоянных поклонников Mersedes-Benz CL-class.

Последнее поколение было представлено в 2010-ом и следующего долго ждать не придется – в марте 2013 продемонстрировали очередного представителя S-класса, значит, новый Mersedes-Benz CL-class выйдет со дня на день. А текущая версия выпускается в четырех вариантах: CL 500 BlueEFFICIENCY, CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, CL 600 и CL 63 AMG. По канонам серии комплектуются эти автомобили турбированными движками мощностью до 520 л.с., которые вкупе с 7-ступенчатым автоматом 7g-tronic и позволяют гонять на скоростях под лимитированные 250 км/ч. И это – неизменное преимущество купе Mersedes-Benz CL-class перед родственными седанами из S-класса.

Аэродинамичный седан Mersedes-Benz CLA-class

Новинка в модельном ряде компании, созданная как логичное развитие платформы A-класса и концепции CLS-класса. Созданный в угоду последним требованиям индустрии, Mersedes-Benz CLA-class обладает коэффициентом обтекаемости в 0,23 – это рекорд для серийных моделей. Автомобиль на специально укороченной базе получился «подтянутым» и заслужил прозвища «4-дверное купе», хотя и является полноразмерный седаном класса «D» по европейской системе. По внутреннему полезному объему и внешним габаритам Mersedes-Benz CLA-classнаиболее близок к своему собрату Mersedes-Benz A-class.

Другое сходство – опциональный подключаемый полный привод системы 4Matic, специально разработанный для платформы Mersedes-Benz CLA-class с поперечным расположением двигателя. Система 4Matic умеет на лету распределять тяговое усилие между осями в произвольном соотношении, от 20:80 до 70:30 и используется в активном сочетании с ESP, антиблокировкой 4ETS, не говоря уже про стандартную ABS. Как следствие – управляемость Mersedes-Benz CLA-class выше всяких похвал практически во всех режимах работы. А в сочетании с фирменной линейкой экономичных двигателей и опциональной шестиступенчатой механической КПП или 7-ступенчатым автоматом модель уверенно лидирует по удобству вождения среди «одноклассников».

Стильные купе и универсал Mersedes-Benz CLS-class

Именно из попыток адекватно классифицировать кузов Mersedes-Benz CLS-class и родилось фирменное понятие «четырехдверного купе премиум-класса». Хотя на самом деле она куда ближе к классическим роскошным седанам категории «E», как минимум, по богатству комплектации. Система превентивной безопасности Presafe, полностью светодиодное освещение с ресурсом работы в сотни тысяч часов, мультиконтурные кресла с обогревом и кондиционированием, легкосплавные диски – в базовой комплектации. А полный «спортивный пакет» для и без того спортивного Mersedes-Benz CLS-class включает в себя сниженную подвеску и рулевое управление с изменяемым передаточным отношением.

Построенная на базе модели версия с кузовом универсал Mersedes-Benz CLS-class Shooting Brake отличается не столько большей вместимостью, сколько нестандартной для такого класса «заряженной» версией. В списке опций – битурбированный V8 объемом 5,5 литра, 557 л.с. и 800 Нм в комплекте с многодисковым сцеплением на основе «мокрых фрикционов». 19-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 235/35 спереди и 285/30 сзади, вентилируемые тормоза с перфорированными чугунными или карбонокерамическими колодками, активные амортизаторы AMG Ride Control с 3-мя режимами работы – и много другое. В продаже роскошный Mersedes-Benz CLS-class Shooting Brake с сентября 2012 года и в рестайлинге пока не нуждается.

Спортвэн Mersedes-Benz R-class – американский нелюбимец

Кузов у модели однообъемного типа, что дает право отнести ее к минивэнам, однако мощный двигатель, жесткая подвеска и общий стиль намекают на спортивную принадлежность. Что и стало причиной использования термина «спортвэн», хотя по всем параметрам Mersedes-Benz R-class классический городской минивэн. Созданный с расчетом на покорение рынка США, но едва не провалившийся по итогам продаж. Ситуация нормализовалась после рестайлинга 2011, когда автомобиль наделили визуальными чертами наиболее популярных на тот момент аналогов.

Серийно Mersedes-Benz R-class производится в двух вариантах, со стандартной и удлиненной колесной базой. Автомобиль 7-местный, а при сложенных задних рядах объем багажника достигает 2 400 литров. Силовая установка и трансмиссия Mersedes-Benz R-class позаимствованы у соседей по модельному ряду – ничего особо интересного. Куда больше внимания притягивает пакет доступных опций, среди которых панорамная крыша и премиальная звуковая система, двухзонный климат-контроль и электропакет «максимум», хромированный декор салона и обилие гаджетов из области активной системы безопасности.

Кроссовер Mersedes-Benz M-class для премиум-сегмента

Полноразмерный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, адаптированный под нужды богатых и требовательных. С 2011 года выпускается уже третье поколение модернизированного кроссовера Mersedes-Benz M-class, отличающееся в первую очередь наличием последних новинок, опробованных на представителях S и E классов. Например, система безопасности PreSafe, адаптивные амортизаторы Adaptive Damping System, полный привод 4MATIC и подвеску AIRMATIC. Силовых установок для Mersedes-Benz M-class предусмотрено пять – три бензиновых и два дизельных двигателя.

Как кроссовер премиум-класса, Mersedes-Benz M-class опционно оснащается широким спектром вспомогательных контролеров, вроде системы слежения за давлением в шинах, датчиками дождя, контролем «мертвых зон» и т.д. Предусмотрены для Mersedes-Benz M-class и эксклюзивные устройства вроде камеры ночного видения с инфракрасным объективом и системой автоматической парковки в условиях плохой видимости. И в этом заключается главное отличие кроссовера «Мерседес» от конкурентов – он безопасный, роскошный, комфортный, но больше ничем не выделяется. Автомобиль для обеспеченных людей, которым покорение настоящего бездорожья явно не по вкусу.

Полноценный внедорожник Mersedes-Benz G-class

Впервые созданная в 1979 г., в 2006 г. модель едва не прекратила свое существование из-за окончания контракта с военными, но поклонники замечательного внедорожника отстояли своего любимца. Сейчас на рынке представлен Mersedes-Benz G-class с кузовом кабриолет, 4-дверный универсал и его «заряженный» вариант с приставкой AMG. Последний считается самым мощным во всей серии, например, он комплектуется 6-литровым V12 с 612 л.с. и 1000 Нм, который разгоняет 2,5-тонный автомобиль до «сотни» за 5,3 секунды. Но экологи от модели не в восторге – уровень выбросов в атмосферу у Mersedes-Benz G-class порядка 350 г/км, тогда как везде в мире планка давно снижена менее 100 г/км.

Но мощный двигатель – неотъемлемый элемент настоящего автомобиля для бездорожья, а Mersedes-Benz G-class позиционируется именно так. Хотя, как и почти вся продукция концерна, относится к высокой ценовой категории и приятно радует комплектацией, но неприятно – ценой. Последний фейслифтинг в 2012 году наделили внедорожник такими новинками, как система контроля мертвых зон последнего поколения и контроля за разметкой дороги, причем обе идут в стандартной версии комплектации. Что касается внешнего вида и эксплуатационных качеств, то здесь позиция производителя неизменна – у легенды должен быть узнаваемый вид, а за удовольствие владения мечтой придется раскошелиться. Иногда это действительно необходимо, например, в случае со специальной версией Mersedes-Benz G-class G-Guard, оснащенной сертифицированной пуленепробиваемой броней, защищающей от стрелкового оружия основных типов.

Сводный брат M-class – большой кроссовер Mersedes-Benz GL-class

На рынок модель GL-класса выпустили в 2006 г., чтобы дать широкой публике замену отправляемому на пенсию G-классу. Но не сложилось, и сегодня скромный Mersedes-Benz GL-class активно конкурирует со своим коллегами, G-классом и M-классом, преимущественно на американском рынке. От первого он отличается менее выдающимися качествами езды по бездорожью, от второго – более крупными габаритами и, что весьма нехарактерно, довольно посредственной, хотя и неплохой, комплектацией. Mersedes GL, за исключением модификации Grand Edition, «демократичный» и доступный автомобиль для тех, кому необходимо просторное полноприводное транспортное средство.

Справедливо рассудив, что не все готовы выкладывать деньги за роскошь, конструкторы в первую очередь сделали очередную рестайлинговую версию более легкой – за счет обилия алюминиевых узлов Mersedes-Benz GL-class. Также модель обзавелась новой активной подвеской Ride Control для всех типов покрытий и АКПП 7G-Tronic Plus. А вот автоматический контроль за дорогой, пневмоамортизаторы и кожаную оплетку руля теперь можно получить только за отдельную плату, зато рулевое управление снабдили более компактным электроусилителем. Дизельный двигатель для Mersedes-Benz GL-class лишь один, 3-литровый V6 мощностью 258 л.с., а бензиновых агрегатов много больше – с мощностями от 310 до 560 «лошадок».

Очаровательный «малыш» Mersedes-Benz GLK-class

GLK – «внедорожный», «люксовый», «компактный», но лишь последние два утверждения в полной мере соответствуют истине. Да, Mersedes-Benz GLK-class малогабаритный, даже самый маленький среди кроссоверов компании. И он действительно предлагается с широким, даже чересчур набором опций – полный электропакет, климат-контролль, датчики освещенности и дождя, а также целый «букет» прочих новинок идут в стандартной комплектации. Кроме того, силуэт Mersedes-Benz GLK-class выгодно отличается и от рубленого G-class и от прилизанно-вытянутых M и GL – эдакий слегка припавший к земле озорной щенок, готовый пуститься наперегонки. Правда, вовсе не по буеракам или даже грунтовке, что косвенно подтверждается простым фактом – лидер продаж Mersedes-Benz GLK-class дизельная заднеприводная версия, самая экономичная. А полные приводы 4Matic с 7-ступенчатым автоматом и сотнями лошадей под капотом – в аутсайдерах.

Впрочем, при желании и с пакетом Offroad можно научить небольшого GLK-class покорять бездорожье или хотя бы чувствовать себя вне асфальта более уютно. На самом же деле, как и большинство кроссоверов, в первую очередь Mersedes-Benz GLK-class формирует имидж своего владельца – аудиосистемой Harman Kardon с 12 динамиками, 360-градусным мониторингом окружающего пространства, обивкой из телячьей кожи произвольной расцветки и т.д.

Европейские стандарты качества в минивэне Mersedes-Benz Viano

Грузопассажирский автомобиль может и должен быть комфортным, а также стильным и основательно укомплектован – примерно такова сущность модели Mersedes-Benz Viano. Созданная в 1996-ом, в 2010-ом она пережила легкий рестайлинг и успешно продается на большинстве рынков мира, пускай и не слишком большими объемами. От всех прочих минивэнов Viano отличает наличие целой линейки двигателей семейства BlueEFFICIENCY, то есть, экологически почти безвредных. Кроме того, в качестве топлива Mersedes-Benz Viano потребляет только последние сертифицированные Евро-5 и Евро-4 – все в угоду экологии и защите окружающей среды.

Расход горючего при этом весьма скромный, места внутри салона много, а выглядит машина симпатично – типичный европейский минивэн нового поколения. И подвеска Mersedes-Benz Viano на отечественных дорогах скорее мешает, чем помогает движению, а отсутствие возможности двигаться на крейсерских 140 км/ч, как на родном автобане, сводит на нет всю выгоду от экономии топлива. Опционно доступен даже полный привод, но толку от него будет немного, хотя в сочетании с противооткатной системой AAS возможности минивэна существенно расширяются. В целом же Mersedes-Benz Viano задает тон в производстве современных автомобилей данной категории, но как «рабочая лошадка» оказывается накладным при эксплуатации в реальных условиях.

Mersedes-Benz E-class – роскошный и очень безопасный

Официально сейчас производится лишь четвертое поколение модели, а фактически к ней относятся все автомобили европейского «E-класса», когда-либо созданные компанией. После рестайлинга и январской презентации передние фары Mersedes-Benz E-class снова стали одинарными, корпус подвергся легкой коррекции, а салон – минимальным изменениям. Нет нужды перекраивать то, что и так почти совершенно, поэтому инженеры Mercedes сосредоточились на техническом аспекте. И подготовили целую гамму двигателей всех мастей для своей топ-модели. Среди них даже востребованные ныне электродвигатели, причем гибридный Mersedes-Benz E-class набирает 100 км/ч всего за 7,8 секунд – очень неплохо для тяжелого седана.

В модельном ряде есть и модификации с кузовами универсал, купе, и до сих пор идет обсуждение, так ли необходимы кабриолеты Mersedes-Benz E-класса. А в чем нет сомнений – E-классу первому достаются все новейшие разработки, особенно в области безопасности. Вроде комплекта камер для построения 3D-модели пространства вокруг машины радиусом 50 метров, в реальном времени, в любое время суток и при любых осадках. Все происходящее мгновенно анализируется и выдается команда на активацию соответствующего устройства активной безопасности. Автоматическая КПП научилась незаметно переключаться в ручной режим и обратно, подстраиваясь под стиль вождения, а при необходимости бортовой компьютер сам удержит автомобиль в потоке на заданной полосе. Варианты комплектации Mersedes-Benz E-class – действительно самые разнообразные во всем модельном ряде концерна.

Седан премиального класса – легендарный Mersedes-Benz S-class

Лучшую, по мнению многих, модель производят исключительно на заводах Daimler AG в самой Германии и лишь малую часть на дочерних предприятиях за рубежом. Слишком велика ответственность за надежность Mersedes-Benz S-class, считающегося эталоном класса люкс среди автомобилей. В этой модели все самое совершенное, от системы контроля усталости водителя Attention Assist, использующей 70 различных датчиков, до адаптивной подвески с отслеживанием положения кузова при колебаниях под боковым ветром – для безупречно ровного движения. Концерн Mersedes-Benz не первый год удерживает лидерство в области автомобильной электроники и инновационных устройств. И они устанавливаются на Mersedes-Benz S-class в самую первую очередь.

Последнее на сегодня поколение будет запущено в серию во второй половине 2013 года. Ожидается, что упор будет сделан на Mersedes-Benz S-class S400 Hybrid и двигатели системы BlueEFFICIENCY. Пневмоподвеска AirMatic, опциональный полный привод 4Matic, новейший 7G-Tronic и облегченный корпус повышенной прочности из композитных материалов и алюминия. Линейка двигателей, как и набор прочих опций, традиционно будет очень широкой, причем наиболее мощный агрегат сможет разогнать двухтонный седан до сотни менее чем 5 секунд. А для самых требовательных клиентов ограниченной серией выпустят модификацию Mersedes-Benz S-class Long с удлиненной на 200 мм колесной базой и более просторным задним сидением.

Почти спорткар Mersedes-Benz SL-class

Официально SL – это «легкий спортивный», далекий от мира настоящего спорта автомобиль, который стараниями инженеров Mercedes обладает характеристиками спорткаров. И комфортом лимузина на двоих, по крайней мере, в теплом климате – подавляющее большинство продаваемых Mersedes-Benz SL-class кабриолеты. С автоматической крышей, складываемой за 20 секунд и оснащенной фотохромным стеклом, степень прозрачности которого регулируется с передней панели. Это одно из новшеств, появившихся после финального рестайлинга в 2012-ом – в обозримом будущем кардинальная модернизация Mersedes-Benz SL-class не планируется.

Как спорткар, SL-class оснащается очень мощными двигателями, вроде V-образной «восьмерки» объемом 4,7 литра , с 435 л.с. и 700 Нм. Или необычными – 3,5-литровый V6 для Mersedes-Benz SL-class обладает непосредственным впрыском, многократным зажиганием в течение хода поршня и изменяемой геометрией впускного тракта. Но при этом потолок скорости все равно ограничен электроникой до величины 250 км/ч и, возможно, оно и к лучшему. Несмотря на обилие новых систем и усиленную на 20 % конструкцию кузова, безопасным Mersedes-Benz SL-class назвать сложно из-за склонности его обладателей к слишком агрессивному стилю вождения. Это ахиллесова пята модели, которую в автомобиле такого типа кардинально устранить почти невозможно.

Родстер Mersedes-Benz SLK-class – маленький, да удаленький

Еще один достойный представитель класса компактных двухместных кабриолетов в модельном ряде компании, недорогой Mersedes-Benz SLK-class. Модель специально создана в противовес роскошному SL-class и «нафаршированному» SLS-class, выпускается большей серией и доступна на многих рынках. Набор опций сведен к разумному минимуму, но совсем без инноваций обойтись не смогли. В последнем на сегодня, третьем поколении помимо крыши с переменной прозрачностью предлагается и «воздушный шарф Airscarf» – обдувание верхней части тела пассажиров Mersedes-Benz SLK-class потоком теплого воздуха. Теперь ездить с открытым верхом можно и в прохладную погоду, а если потребуется – цельнометаллическая крыша раскроется за 25 секунд.

Автомобиль весьма прогрессивно устроен с конструкторской точки зрения – у Mersedes-Benz SLK-class адаптивная подвеска с тремя режимами работы, Normal, Sports и Dynamic Handling. Рулевое управление с переменным передаточным усилием, круиз-контроль, подводящий тормозную колодку к барабану, когда нога убирается с педали газа, система слежения за усталостью водителя. На выбор имеется атмосферный бензиновый двигатель, два турбированных агрегата и один дизель, кроме того, для Mersedes-Benz SLK-class 55 AMG предусмотрен особый, 421-сильный двигатель V8 с крутящим моментом 540 Нм. Он разгоняет родстер до «сотни» за 4,6 секунды, но «потолок», по устоявшейся традиции, все те же 250 км/ч.

Суперкар Mersedes-Benz SLS-class – родом из мира большого спорта

Существует две версии модели, с открытым кузовом родстера и классическое, почти каноническое закрытое купе Mersedes-Benz SLS-class с вертикальными дверьми «крылья чайки». Кроме этого различий между ними нет, разве что корпус открытого варианта на 6 % сделан из стали, а купе целиком состоит из алюминия с незначительными вставками из углепластика. Каркас сидений сделан из магния, а суммарная масса неокрашенного корпуса всего 241 кг. Примечательно, что внутренний объем у модификаций одинаков и складывающийся верх Mersedes-Benz SLS-class никак не затрагивает 173 литра объема багажника.

Конструкция модели адаптирована под высокие динамические показатели, она без труда в слегка модифицированном виде участвует в гонках Формулы-1. Двигатель единственный, но это 6,2-литровый V8 на 561 л.с. и с 650 Нм крутящего момента. Трансмиссия Mersedes-Benz SLS-class – 7-ступенчатый робот AMG Speedshift DCT со скоростью переключения передач менее 0,1 с. У нее есть 4 режима для комфортной езды, а в среднем до 100 км/ч суперкар разгоняется за 3,8 секунд. Статус элитного автомобиля подчеркивается дизайном салона Mersedes-Benz SLS-class, который на первый взгляд подчеркнуто аскетичен. Но для его отделки использован настоящий дорогостоящий карбон и кожа «наппа», а расположение в пространстве всех приборов, рычагов и прочих функциональных устройств рассчитано с точностью до миллиметра – чтобы ничто не отвлекало внимание от дорожной обстановки впереди движущегося высокотехнологичного монстра.

См. также другие материалы о Mercerdes-Benz

0
Ваша оценка: Нет
Случайная статья
chevrolet-camaro-2012-10.jpg

На New York Motor Show, которое откроется 27 марта, будут впервые показаны автомобили обновленной линейки Chevrolet Camaro. Только немногие избранные будут иметь возможность получить новинку в свои руки в этом году – массовые продажи запланированы на начало 2014 года. Обновленная версия Chevrolet Camaro не будет полностью переработана, однако сможет похвастать...

НАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Nissan

Член «большой тройки» японских автопроизводителей, компания Nissan, выпускает почти три десятка моделей легковых автомобилей – от компактов до роскошных внедорожников класса люкс. Модельный ряд Nissan включает в себя как «народные» автомо...

 хэтчбек Renault Clio.jpg

Общеизвестно, что хетчбеки пользуются большим спросом у автолюбителей. Учитывая это обстоятельство, производители стремятся достичь внушительных объемов выпуска востребованных на рынке машин.

Альянс Renault/Nissan в целях увеличения коли...

 Citroen C4.jpg

Моторная линейка седана включает три двигателя V 1,6 мощностью 115, 120 и 150 л.с. Представители Ситроен утверждают, что в настройки двигателя внесены изменения, коробка переключения передач перенастроена...

Кроссовер Honda Grosstour

В настоящее время в России продается полноприводный кроссовер Honda Crosstour, укомплектованный бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра. Мощность двигателя составляет 275 л.с. На этом кроссовере установлена пятиступенчатая коробк...