Автомобиль гольф-класса Nissan Tiida невелик, не обладает броской внешностью и не отличается богатой комплектацией. Словом, типичное средство передвижения для покупателей с малым достатком, рассчитывающих на надежный агрегат. Версия с кузовом седан от базового хэтчбека отличается лишь размерами багажника, не в лучшую сторону. Интересная особенность – оригинальное японское слово «tiida» весьма удачно переводится на разные языки как нечто изменчивое. И в этом вся суть концепции Nissan Tiida, который комплектуется именно под нужды конкретного региона.

Например, для российского рынка обычный кондиционер в Nissan Tiida устанавливают куда чаще, нежели дорогой климат-контроль – пропорционально спросу. Автомобиль заднеприводный, со скромной линейкой из трех вариантов бензиновых двигателей с мощностями от 110 до 126 л.с. Трансмиссия опционально доступна и механическая, и автоматическая, передняя подвеска сконструирована на стойках Макферсона, но сзади обычные торсионы. Кожаная обшивка салона для Tiida доступна лишь в топовой комплектации, но зато сами сиденья в Nissan Tiida немного большее широкие, чем принято в данном классе – мелочь, но весьма приятная и практичная. Собственно говоря, как и сама модель в целом, считающаяся достойным вариантом для выбора в таком ценовом сегменте.

Субкомпактвэн Nissan Note – маленький, но вместительный

По конструкции кузова Nissan Note является классическим однообъемником, то есть, близким родственником минивэнов. Близким, но не из их числа, так как с трудом, но вписывается в габаритные ограничения для B-класса по европейскому принципу, что минивэнам, как машинам крупным, совершенно не свойственно. И именно данное обстоятельство и выделяет из общего ряда, так как весьма компактный снаружи, но удивительно просторный внутри автомобиль поистине многофункционален. А если учесть, что конкурентов у Nissan Note на отечественном рынке почти нет, популярность малыша легко объяснима.